谁才是EV领域的时期大咖？谜底出乎猜想

原标题：谁才是EV领域的时期大咖？谜底出乎猜想

连年来，电动化波浪在民众愈演愈烈，电动化转型也成为各大车企的共同课题。起亚适合时间趋势，最初在民众开启品牌焕新，从通盘业务领域全面向电动化转型升级。2023年事首，为更好地投合中国新能源汽车爆发式增长态势，起亚发布中国新能源计谋，制定中国市集的中耐久电动化蓝图，并将通过在5年时期内引进6款纯电车型的产物布局，加快向电动化品牌转型。起亚EV6手脚首款引进中国市集的纯电车型，当今线上盲调动在天下火热进行中，并将于2023年8月讲求上市，为中国用户带来别具一格的纯电出行体验。

起亚自成立以来，坚执时期创新运转发展，从韩国车企跃升成为民众销量排行第七的民众品牌，并在民众市集留住“时期起亚”的长远钤记。濒临全新的电动化时间，起亚通过积极应付，加大在电动化时期领域的参加和研发，当今也曾领有相当深厚的时期蓄积，旗下电动车产物更是赢得民宽敞项泰斗奖项，缔造优异的口碑，号称是EV时期流的实力担当。

民众高出的电动车专用平台 引颈绿色出行新时间

品牌发展，时期先行。起亚手脚燃油车时间的时期大咖，在电动化时间依然以实力高出，奏效打造民众高出的电动汽车专用平台—E-GMP，以最高水准的汽车研发实力，引颈绿色迁徙出行新时间。E-GMP是一款时期密集型全新平台，专为电动汽车而生，具有模块化、圭臬化的特色，不错收场跨车型和跨级别的生动产物研发。E-GMP平台打造最合乎未回电动化迁徙出行的创新设想和空间性能，通过裁减前后悬、拉长轴距，以及舒展的座舱设想拓展了搭车空间和储物空间。除了空间体验外，E-GMP平台还擢升了车辆的操控体验，通过低重点设想与车体前后分量合理分拨，带来极度的转弯性能及踏实的高速行驶性能。

E-GMP平台搭载全新PE系统（Power Electric System），该系统将用于运转的电机、把能源调治成车辆所需扭矩和速率的延缓器、以及通过调治电力来抑止电机扭矩的逆变器收场一体化，尤其是搭载高速化电机，大幅擢升运转性能；同期，E-GMP平台搭载400V/800V多功能快充系统，无需装置其它第三方零部件，可适用于800V超高速充电系统以过火它各类充电基础门径。在安全方面，从电板和电机，到车身和底盘结构，E-GMP平台收场针对电动汽车性情的最优化设想，同期搭载多项新时期，以保险乘客和电板的安全。而且，E-GMP平台在结构设想中充分辩论到行将成为本质的无东说念主驾驶、高性能EV、V2G（Vehicle to Grid）等全地方讹诈领域，在拓展翌日迁徙出行市集份额方面也将领略积极影响。

行业前瞻的智能驾驶时期 缔造行业智能化典范

在汽车行业进入电动化时间的同期，智能化体验成为破费者购车的迫切参考要素。起亚提前细察到这一趋势，并加强对智能化时期的研发，获取行业高出的丰富效果。当今，在起亚的主力产物车型中，均已配备最新一代的Kia Connect智能互关连统，以及L2+级智能驾驶接济系统，引颈智能化发展趋势。与此同期，起亚打算到2025年旗下所有车型皆将收场“软件界说汽车（SDV）”，并将配备无线软件更新时期（OTA），提供涵盖软件更新和订阅在内的个性化就业，带来高兴的出行解放度和创新的用户体验。

凭证2022年公布的打算，起亚还将栽培互联的汽车数据云，自2025年起在推出的所有车型中收场智能互联功能。起亚全面的OTA汉典就业以及Kia Connect Store提供的附加功能将匡助用户凭证生计风气接管合适的功能并随时保执功能景色的更新。

智能驾驶方面，起亚也曾推出搭载L3级自动驾驶时期的旗舰电动SUV EV9。况且，起亚打算到2024年通过OTA升级增强自动驾驶功能，在特定条款下收场部分“eyes-off（脱离视野）”驾驶，提高自动驾驶最高速率并改进说念路识别率；到2026年，起亚打算选择交融高精度导航的第二代高速公路自动驾驶时期（HDP2）进一步优化自动驾驶。

2024年，起亚将连合中国次第表率，应时在中国推出EV9。更令东说念主期待的是，2023年3月份，当代汽车·起亚中国前瞻数字研发中心搭载L4级别自动驾驶系统车辆在上海通过评审获牌，开启自动驾驶在中邦原土化的阶段性测试，让L4级自动驾驶时期的收场更近了一步。此外，当代汽车·起亚集团子公司摩比斯，也曾奏效开发出了不错收场车辆横向行驶，以致是360°原地掉头的e-Corner模块时期，并正在尝试越过汽车的物理范畴，从机器东说念主、PBV、城市空中出行等多方面的产物研发，为用户提供无缝迁徙解放和各异化的定制型迁徙就业；同期，还打算将臆造网联(Metamobility)智能斥地和元宇宙(Metaverse)平台的迁徙创新与臆造空间贯串合，为用户提供全新且真确的体验，从而收场以新一代运转时期为基础勾勒翌日蓝图。

世界高出的研发设想硬件 打造起亚“高品性”标签

一直以来，起亚坚执以时期为朝上发展的能源，而时期能源的源流即是位于韩国的南阳盘问所，亦然起亚民众时期研发体系的中枢。南阳盘问所限度雄壮，不仅领有世界高出的研发斥地和测试场合，包括风洞锻练场、水密锻练场、专科测试赛说念等，为每一款产物的极致测试和用心打磨提供坚实的基础；而且，南阳盘问所还配备了上万名来自民众各地的专科研发东说念主才，为起亚束缚创新的时期研发提供了超强的软实力。以风洞锻练为例，起亚的每一款产物在设想之初，便会阅历遍及次的风洞锻练，以便调治出更小风阻的车身流线，同期还要保险车辆造型的好意思不雅和车身框架的安祥，这詈骂常有难度的。EV6 GT手脚高能纯电轿跑，领有动感前锋的造型，以及优异的低风阻证据，即是成绩于此。

3秒级百公里加快匹配800V快充 彰显EV6 GT高能绝技

EV6手脚起亚的首款电动车型，凭借出色的轮廓产物实力，陆续赢得了“2022欧洲年度汽车”“2023北好意思年度汽车”等外洋大奖，也曾成为名副其实的民众明星纯电车型。尤其是EV6 GT更所以出色的高性能证据，斩获了“2023年度世界性能车”大奖。

EV6 GT搭载性能大幅擢升的双电机，轮廓输出功率高达430kW，轮廓输出扭矩高达740N·m，高性能电机每分钟转数最高可达21,000次，最高时速达到260km/h，元元本本皆保执着苍劲且踏实的能源输出，无论是起步阶段亦或是中后段再加快，厉害的推背感随时在线。成绩于E-GMP平台上风，EV6 GT搭载轻量化的运转电机，并领有低重点设想与合理分拨的车体前后分量，带来了极度的转弯性能及踏实的高速行驶性能。当开启“GT形状”后，EV6 GT的电机、制动系统、转向系统、减震器等部件会自动树立在最优景色，同期在ECS电子抑止悬架及e-LSD电子限滑差速器的配合下，EV6 GT充分领略出其独到的爆发式加快性能，以及动感畅快且姿态愈加踏实的操控性能，并排超跑。

坚执“以用户为中心”主动变革 鼓吹起亚中国转型升级

在民众品牌全面焕新升级的带领下，起亚也在有序鼓吹品牌营销的转型升级。2022年，起亚发布New Kia中国计谋，坚执“以用户为中心”，从品牌、产物、渠说念、就业、营销等各个方面进行焕新升级，全面创新用户体验，并从用户念念维登程，加快鼓吹原土化变革，冉冉从燃油车时间向电动车时间转型。

凭证打算，2023年下半年，以用户念念维打造的全新品牌APP将讲求上线，从购车、用车、就业、信息文娱、外交等汽车生计全领域，打造完善的用户生态链体系，全面优化升级客户体验。

在销售和就业渠说念方面，起亚中国与森那好意思、锦龙、鑫汉马、通立、百得利等大型经销商集团进行计谋和解，拓展一二线重点城市经销商齐集；与此同期，基于民众SI 2.0圭臬的经销商展厅焕新职责也正在有序鼓吹，创新终局的购车、招待和售后就业体验；此外，全新的City Store城市展厅也在稳步鼓吹，以此构建了更为完善的全新销售和就业体系，从而为中国用户带来更方便、更优质的用车生计体验。

在电动车用户柔柔的充电就业方面，除了为用户提供个东说念主家用充电桩门径及装置就业外，起亚还与能源领域领军品牌Shell（壳牌）达成计谋和解，在天下重点城市扩大超充站的和解。值得一提的是，每个超充站皆将配备不错收场800V超高速充电系统的充电桩，电量从10%充至80%仅需18分钟，收场了充电5分钟内，便能加多100km续航里程，为电动车用户带来高效的补能体验。此外，起亚还打算与中邦原土充电企业和解，进一步扩大基础充电齐集布局。

为了更好地与新时间年青东说念主通常和互动，起亚长远细察中国年青破费者的喜好和触媒风气，通过营销的转型，以“更中国”的神志，执续开展MZ世代疼爱的多样线上线下营销行动，与其积极对话，产生共识。同期，邀请KOC走进起亚，切躯壳验起亚电动化产物、时期和品牌，展示起亚在时期领域引颈民众的顶端实力。

纵不雅近80年的品牌经由，无论是在燃油车时间，照旧在当下快速发展的电动化时间，起亚均能作念到与时间同频共振，以时期立身，多维度全面发展，永恒屹立活着界潮头。濒临翌日汽车市集以电动化和智能化为标的的发展趋势，起亚将依托中耐久计谋“Plan S”，积极会聚民众所有上风资源，反哺中国市集，并基于对中国市集及破费者的需求特征，束缚创新升级，尽力朝上，力图在中国市集成长为电动汽车一流品牌。（图文：由起亚汽车提供）